네덜란드에는 사람보다 자전거가 더 많습니다. 사실입니다.
네덜란드 인구는 1,700만 명이며, 자전거 인구는 총 2,300만 명에 달합니다.
1973년 중동의 석유 위기 이후 네덜란드 정부는 자동차에서 벗어나 자전거 인프라에 투자하기 시작했습니다.
2018년까지 네덜란드 정부는 자전거 주차 시설, 보관 시설, 자전거 도로 표면 개선 등 자전거 인프라 확충에 3억 9,000만 달러를 투자했습니다.
건강과 기후에 대한 명백한 이점 외에도 자동차 관련 사고와 사망도 감소했습니다.
그리고 현재 네덜란드 정부는 지역 주민들이 자전거로 출퇴근할 경우 보조금을 지급하고 있습니다.
네덜란드 정부의 목표는 내년에 가족, 친구를 방문하고 출퇴근하는 자전거 여행자를 20만 명까지 늘리는 것입니다.
네덜란드 인프라 및 수자원 관리부에 따르면, 현재 현지 자전거 이용자는 1km당 0.22달러의 세금 공제 혜택을 받고 있습니다.
이 혜택은 현재 고용주에게 지원되지 않지만, 직원에게 자전거를 지원하기로 약속한 고용주는 11곳에 달합니다.
정부는 자전거로 출퇴근하는 직원들을 위해 개선된 시설을 제공함으로써 고용주들이 이들과 함께 일할 수 있도록 계속 촉구할 것입니다.
자전거 전용 고속도로가 있는 네덜란드는 자전거를 실용적인 교통 수단으로 진지하게 고려하고 지원하는 몇 안 되는 국가 중 하나입니다.
다른 자전거 친화적인 여행지처럼 일 년 내내 아름답고 따뜻하며 화창한 날씨가 지속되는 것도 아닙니다.
네덜란드에는 사계절이 있고, 눈과 추운 기온, 얼음으로 가득한 날씨로 인해 네덜란드인들은 자전거를 타고 출퇴근하는 동안 어려움을 겪어야 합니다.
전 세계가 자전거를 실용적인 교통 수단으로 진지하게 고려하려면 무엇이 필요할까요?
각 정부가 통근자들에게 돈을 지급하여 자동차에서 내려 자전거를 타도록 유도해야 할까요?
